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Glosario de vuelos

50 términos del sector aviación, error fares, alianzas y caza de chollos. Definiciones claras en español.

Tarifas y precios

Error fare#

También: mistake fare, tarifa errónea

Tarifa publicada por una aerolínea con un descuento muy superior al normal debido a un error de su sistema de pricing.Suelen ser -65% a -85% del precio publicado, duran horas y se honran si pagas dentro de la ventana. La industria los acepta como parte del coste de tener pricing engines complejos.

Fuel surcharge#

También: YQ, tasa combustible

Recargo aplicado sobre el precio base del billete que las aerolíneas cobran como compensación por el coste del combustible.Suele venir codificado como YQ en el ticket. En redenciones de millas a veces se cobra cash, lo que reduce el valor real del programa.

Fare class#

También: clase tarifaria, letter class

Letra (Y, J, F, etc.) que identifica el cubo de precio dentro de una cabina concreta. Determina millas ganadas, flexibilidad y restricciones.Las clases más comunes: Y (economy full-flex), B/H/M (economy mid), Q/T/L/V (economy descuento), J/C (business full-flex), I/D (business descuento).

Advance purchase#

También: AP, compra anticipada

Restricción que obliga a comprar el billete con cierta antelación al vuelo (típicamente 7, 14 o 21 días).

Round trip#

También: RT, ida y vuelta

Itinerario que incluye ida desde A hasta B y vuelta de B a A. Suele ser más barato que dos one-ways separados.

Open jaw#

También: mandíbula abierta

Itinerario en el que vuelas a A y vuelves desde B (o viceversa). Útil para ahorrar internos cuando combinas dos ciudades.Ejemplo: MAD → BKK + HKT → MAD. En lugar de RT a BKK + interno BKK-HKT-BKK, sale más barato y ahorra una mañana.

Stopover#

Escala intencional de más de 24h en una ciudad intermedia, normalmente sin coste extra.Algunas aerolíneas (Turkish, Singapore, Icelandair) lo promocionan como destino-bonus gratis. Diferencia con layover: menos de 24h.

Layover#

También: escala

Escala corta (<24h) entre dos vuelos del mismo itinerario, normalmente solo para conectar.

Operativa de vuelo

Code share#

También: código compartido

Acuerdo entre dos aerolíneas en el que una vende billetes de un vuelo operado por la otra bajo su propio código.Ejemplo: IB6201 puede ser un vuelo Iberia operado por American Airlines. Las clases tarifarias y precios pueden diferir entre el operador y el commercializador.

Interlining#

Acuerdo entre aerolíneas para emitir billetes únicos cubriendo segmentos operados por más de una. Diferente de code-share: puede no involucrar marketing conjunto.

Hub and spoke#

Modelo operativo en el que una aerolínea concentra vuelos en un aeropuerto central (hub) desde el que conecta destinos (spokes).Lufthansa usa hub-and-spoke en FRA y MUC. Ryanair, en contraste, usa point-to-point: vuelo directo entre cualquier par de aeropuertos sin centralizar.

Point to point#

Modelo operativo de vuelos directos entre dos ciudades sin necesidad de pasar por un hub central. Típico de low-cost.

Irregularidad operativa#

También: IROP, irregular operations

Cualquier evento que altera el plan original de vuelo: retraso, cancelación, cambio de aeronave, desvío. Activa derechos según EU 261 en Europa.

EU 261#

También: Reglamento 261/2004

Regulación europea que protege a pasajeros en caso de cancelación, retraso largo o denegación de embarque. Compensa €250-600 según ruta.Aplica si el vuelo sale desde la UE o si llega a la UE en aerolínea con sede en la UE. La compensación es independiente del precio del billete.

Denied boarding#

También: overbooking, embarque denegado

Cuando la aerolínea vende más asientos que los disponibles y deniega el embarque a algunos pasajeros. Activa compensación EU 261 obligatoria.

Dry lease#

Alquiler de aeronave sin tripulación ni mantenimiento. La aerolínea operadora aporta personal y certificado.

Wet lease#

También: ACMI

Alquiler de aeronave con tripulación, mantenimiento y seguros. Útil para cubrir picos operativos o sustituir aviones averiados.

Alianzas

Alianza aérea#

También: airline alliance

Asociación entre múltiples aerolíneas que comparten códigos, frequent flyer programs, lounges y estándares operativos.Las tres grandes: Star Alliance (LH, UA, ANA, Singapore...), oneworld (BA, AA, JAL, Iberia...), SkyTeam (AF, KLM, Delta, Korean Air...).

Millas y programas

Frequent flyer program#

También: FFP, programa de millas

Programa de fidelización que acumula puntos/millas por vuelos. Permite redenciones gratuitas, upgrades y status tier (Silver, Gold, Platinum).

Elite status#

También: status tier, estatus elite

Nivel alcanzado en un programa frequent flyer (Silver, Gold, Platinum) que da beneficios: prioridad embarque, equipaje extra, acceso lounge, upgrades.

Award ticket#

También: billete con millas, redención

Billete pagado con millas/puntos en lugar de cash. La aerolínea publica una tabla de redenciones (saver/standard) por ruta y cabina.

Saver award#

Categoría más barata de redención de millas, con disponibilidad limitada. Alternativa: standard award (más caro pero más disponibilidad).

Transfer partner#

También: socio de transferencia

Programa de tarjeta de crédito (Amex, Chase, Citi) cuyos puntos se pueden transferir 1:1 a un FFP. Multiplica flexibilidad.

Avios#

Moneda de fidelización compartida por British Airways, Iberia, Aer Lingus y Qatar. Una de las más eficientes para vuelos cortos en Europa.

Cabinas

Economy class#

También: turista, economy

Cabina más básica del avión. Asiento estándar (30-32" pitch), pasta dental como amenities en long-haul.

Premium economy#

También: W class

Cabina intermedia entre economy y business. Más espacio (38-40" pitch), mejor comida, no flat-bed.

Business class#

También: clase ejecutiva, J class

Cabina de gama alta con asiento que se convierte en cama (flat-bed), comida gourmet, lounge access.

First class#

También: primera clase, F class

La cabina premium absoluta, con suites privadas en algunas aerolíneas (Singapore, Emirates, Etihad). Cada vez menos aerolíneas la operan.

Flat bed#

Asiento de business o first que se reclina 180° formando una cama horizontal. Estándar en business class moderna long-haul.

Herringbone#

También: en raspa de pescado

Configuración de cabina business class en la que los asientos están dispuestos en ángulo respecto al pasillo, normalmente 1-2-1.

Reverse herringbone#

Variante del herringbone con asientos angulados hacia el lado contrario. Pies hacia la ventana en lugar de hacia el pasillo.

Aeropuertos

Código IATA#

También: IATA airport code

Código de tres letras que identifica un aeropuerto. Ejemplos: MAD (Madrid), BCN (Barcelona), LHR (Londres Heathrow), JFK (Nueva York).

Código ICAO#

Código de cuatro letras usado por controladores aéreos. Ejemplos: LEMD (Madrid Barajas), LEBL (Barcelona). Más jerárquico que IATA.

Hub#

También: aeropuerto hub

Aeropuerto desde el que una aerolínea opera la mayor parte de sus rutas long-haul. Iberia tiene hub único en MAD.

Aeropuerto secundario#

También: secondary airport

Aeropuerto a las afueras de una ciudad principal, usado por low-cost por menores tasas. Ejemplo: Beauvais para París, Stansted para Londres.

Minimum connection time#

También: MCT, tiempo mínimo conexión

Tiempo mínimo que la aerolínea garantiza para hacer conexión entre dos vuelos en el mismo aeropuerto. Si pierdes conexión por demora, te re-acomodan.

Cazador (técnicas y herramientas)

Fare alert#

También: alerta de precio

Notificación automática cuando el precio de una ruta concreta baja de un umbral. Se configura por email, push o Telegram.

Yield management#

También: pricing dinámico

Sistema de las aerolíneas que ajusta precios en tiempo real según demanda, días anticipación, competencia. Por eso un mismo asiento varía ±40% en 24h.

Fare bucket#

También: cubo tarifario

Conjunto de asientos asignados a una clase tarifaria concreta. Cuando se agota el bucket, los siguientes se venden al siguiente cubo más caro.

GDS#

También: Global Distribution System

Sistema centralizado de distribución (Amadeus, Sabre, Travelport) que conecta agencias y plataformas de venta con las aerolíneas.Los GDS actualizan precios en bloques (no en tiempo real), lo que crea ventanas de minutos donde los precios entre el GDS y el website de la aerolínea pueden divergir — fuente común de error fares.

NDC#

También: New Distribution Capability

Estándar IATA para distribuir contenido aéreo (precios, reglas, ancillaries) directamente desde aerolíneas, sin pasar por GDS legacy.

Shoulder season#

También: temporada media

Periodo entre temporada alta y baja, con precios y demanda intermedios. Suele dar el mejor balance precio/clima.Para Tailandia: octubre y noviembre. Para Caribe: mayo. Para Japón: marzo y noviembre.

Shoulder week#

Semana inmediatamente antes o después de una temporada de pico. Precios suelen ser 20-40% más bajos manteniendo casi el mismo clima/experiencia.

Honeypot#

Campo invisible en formularios que solo bots rellenan. Si está lleno, descartas el envío silenciosamente. Técnica antispam standard.

Revenue management#

También: RM, gestión de ingresos

Departamento de la aerolínea responsable del yield management. Revisan errores fares y deciden si honrar o cancelar.

Skiplagging#

También: hidden city ticketing

Técnica de comprar A-B-C y bajarse en la conexión B porque A-B-C es más barato que A-B directo. Las aerolíneas lo prohíben en términos.Riesgo real: si lo detectan, pueden cerrarte cuenta de millas, anular vuelta y reclamar diferencia de precio. No funciona con equipaje facturado.

Throwaway ticketing#

Comprar un billete RT más barato que un OW y descartar la vuelta. También prohibido por términos de la aerolínea.

Dummy ticket#

Reserva temporal sin pago, válida 24-48h, usada para gestionar visados y devolver. No implica compra firme.

Watch list#

También: lista de seguimiento

Conjunto de rutas que monitorizas para esperar precio mínimo. El motor de TripCazador mantiene watch lists configurables.

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